新華(hua)網上海9月19日(ri)電(dian)（記者王蔚）中國船(chuan)舶重工集團(tuan)公司(si)承擔的國產化“船(chuan)舶電(dian)站成(cheng)套(tao)設備(bei)研(yan)制(zhi)”項目(mu)，經過(guo)有關單位近兩年(nian)的科研(yan)攻關，19日(ri)通過(guo)產品技術鑒(jian)定。這是(shi)中國自(zi)(zi)主研(yan)制(zhi)的船(chuan)舶自(zi)(zi)動電(dian)站成(cheng)套(tao)設備(bei)。

　　記者(zhe)在19日舉行的(de)新聞發布會(hui)上了(le)解到(dao)，該項目大量運(yun)用模塊化、標準化設計，成功地解決了(le)船舶電站系統成套(tao)設備研(yan)制中(zhong)的(de)諸多關鍵技術問題，取得(de)了(le)多項創新成果。

　　國產(chan)化(hua)“船舶電(dian)(dian)站(zhan)成套設備研(yan)制”項(xiang)目以7－11萬噸油(you)輪的國產(chan)化(hua)自(zi)(zi)動電(dian)(dian)站(zhan)為目標，成功研(yan)制了具有自(zi)(zi)主知(zhi)識產(chan)權、符合國際(ji)規范要(yao)求(qiu)、采用直立框架屏蔽結構、模塊(kuai)化(hua)設計的船舶電(dian)(dian)站(zhan)主配電(dian)(dian)板(ban)(ban)和應急配電(dian)(dian)板(ban)(ban)。

　　同時，還(huan)研制了具有自主(zhu)(zhu)知識產權的電(dian)(dian)站監控系統。其主(zhu)(zhu)發電(dian)(dian)機組通過(guo)引進消化吸收，突破(po)了主(zhu)(zhu)要零部(bu)件設(she)計(ji)制造的關鍵技(ji)術，整機零部(bu)件國(guo)產化率達到70％以(yi)上(shang)，并形(xing)成(cheng)了產業規(gui)模(mo)。

　　目(mu)前，中(zhong)(zhong)國(guo)已(yi)成為日本、韓國(guo)之后的(de)世界第三(san)造船大國(guo)，船舶(bo)工業(ye)在(zai)國(guo)際(ji)市場的(de)份額達(da)到了12％。但是由于中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)設備還不(bu)能自主(zhu)配(pei)(pei)套(tao)，嚴重制約了中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)配(pei)(pei)套(tao)產業(ye)的(de)國(guo)際(ji)競爭力，導致中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)配(pei)(pei)套(tao)設備實際(ji)裝船率不(bu)足(zu)40％。

　　船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)電(dian)站設(she)備(bei)(bei)包括(kuo)主(zhu)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)組、應急發(fa)電(dian)機(ji)(ji)組、主(zhu)／應急配電(dian)盤，是船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)及海(hai)洋(yang)工程設(she)備(bei)(bei)必(bi)需的重要設(she)備(bei)(bei)，市(shi)場潛力巨(ju)大。因此該項目的研制成(cheng)功和(he)形成(cheng)產(chan)業規模，對中國船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)工業將是一個新的經濟增長點，可以直接(jie)降低總裝廠的船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)建(jian)造成(cheng)本，增強中國船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)建(jian)造的國際競爭(zheng)力。