近日，在北京海(hai)(hai)蘭(lan)信數據科(ke)技股份有(you)(you)(you)限(xian)公司(以(yi)下(xia)簡稱：海(hai)(hai)蘭(lan)信或公司)成(cheng)(cheng)立十五周年(nian)之際(ji)，國(guo)內造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)行業央企(qi)陣(zhen)營(ying)(ying)和(he)民企(qi)陣(zhen)營(ying)(ying)的(de)(de)兩大巨頭--中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工業集團董(dong)事(shi)長董(dong)強(qiang)、江(jiang)蘇揚(yang)子江(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)業集團董(dong)事(shi)長任元(yuan)林分別發(fa)來賀(he)(he)信。董(dong)強(qiang)在賀(he)(he)詞中講到：多年(nian)來，海(hai)(hai)蘭(lan)信遵循自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)為(wei)(wei)基礎(chu)，國(guo)際(ji)合作 的(de)(de)研(yan)發(fa)理念(nian)，自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)高(gao)端(duan)系列產品，打破(po)了(le)(le)國(guo)際(ji)壟(long)斷的(de)(de)格局，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)自(zi)主(zhu)品牌(pai)的(de)(de)供應商和(he)系統集成(cheng)(cheng)的(de)(de)服務(wu)商，在國(guo)內外(wai)行業領(ling)域形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)(le)重(zhong)要的(de)(de)影響(xiang)力，已建立舉(ju)足輕重(zhong)的(de)(de)行業地(di)位。任元(yuan)林也稱贊海(hai)(hai)蘭(lan)信的(de)(de)產品在激烈的(de)(de)國(guo)際(ji)競爭中脫(tuo)穎而出，不僅技術水平(ping)達到了(le)(le)國(guo)際(ji)，同時，也能夠在價格方面具有(you)(you)(you)優勢，能夠改善船(chuan)(chuan)(chuan)廠的(de)(de)采購(gou)環境，打破(po)國(guo)外(wai)壟(long)斷，海(hai)(hai)蘭(lan)信是(shi)中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)電子領(ling)域中難得的(de)(de)民營(ying)(ying)企(qi)業和(he)上市公司，為(wei)(wei)中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)配企(qi)業自(zi)主(zhu)發(fa)展探索出了(le)(le)有(you)(you)(you)效路徑(jing)。

　　進入新(xin)世(shi)紀以(yi)來，我國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)工業(ye)取得(de)(de)了跨越式發(fa)(fa)展(zhan)，已經(jing)成(cheng)為世(shi)界第 一造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)大(da)國(guo)(guo)，同時形(xing)成(cheng)的巨大(da)船(chuan)(chuan)舶(bo)配(pei)(pei)套(tao)(tao)市場(chang)，也帶(dai)動了我國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)配(pei)(pei)套(tao)(tao)產(chan)業(ye)的快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)。目前，我國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)配(pei)(pei)套(tao)(tao)產(chan)業(ye)的年(nian)產(chan)值已經(jing)達到(dao)千億(yi)元規模，主(zhu)要(yao)配(pei)(pei)套(tao)(tao)設備的產(chan)量逐(zhu)年(nian)增加，配(pei)(pei)套(tao)(tao)產(chan)品體系(xi)逐(zhu)步完善，為中國(guo)(guo)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)和(he)航運業(ye)的發(fa)(fa)展(zhan)提供了有力支撐。但同時，我們也必(bi)須看到(dao)，中國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)配(pei)(pei)套(tao)(tao)業(ye)的國(guo)(guo)際競爭(zheng)力還比較(jiao)弱小，自主(zhu)品牌(pai)實力薄弱，要(yao)實現做強 目標依然任(ren)重道(dao)遠。值得(de)(de)關注的是，近年(nian)來我國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)配(pei)(pei)套(tao)(tao)設備商承(cheng)擔起了做大(da)做強的民族責任(ren)，已初步形(xing)成(cheng)我國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)配(pei)(pei)的自有品牌(pai)發(fa)(fa)展(zhan)模式，并卓有成(cheng)效。

　　發展模(mo)式(shi)向自主研發與制造相結合(he)型轉變

　　船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)配(pei)套(tao)業(ye)(ye)是(shi)(shi)現代造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)工業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分，船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)設(she)備(bei)在(zai)整(zheng)(zheng)個(ge)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)交(jiao)易額中占據(ju)著(zhu)相(xiang)當高的(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)例。目(mu)前(qian)，我(wo)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)配(pei)套(tao)能力還不能很好的(de)(de)(de)(de)滿足造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)行業(ye)(ye)需求，特別是(shi)(shi)在(zai)高技術船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)和(he)海洋工程裝備(bei)領域(yu)，本土化配(pei)套(tao)率尚不足30%，與(yu)日本、韓國(guo)(guo)90%以上的(de)(de)(de)(de)配(pei)套(tao)水平相(xiang)比(bi)(bi)仍有較大(da)(da)差距，這也表明我(wo)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)配(pei)套(tao)設(she)備(bei)制(zhi)造(zao)(zao)能力和(he)市(shi)場(chang)開(kai)拓具有很大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展空間。近(jin)年(nian)來，在(zai)國(guo)(guo)家(jia)《船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)工業(ye)(ye)調整(zheng)(zheng)振興規劃》《中國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)(zao)2025》等政(zheng)策的(de)(de)(de)(de)指引(yin)下，我(wo)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)配(pei)套(tao)產(chan)業(ye)(ye)不斷提升自主(zhu)研發(fa)能力，一大(da)(da)批關鍵設(she)備(bei)、重(zhong)點產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)取得(de)了突(tu)破(po)，尤其在(zai)通信(xin)(xin)導航設(she)備(bei)等領域(yu)已形成一定的(de)(de)(de)(de)競爭(zheng)優勢(shi)。我(wo)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)配(pei)套(tao)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展模式正在(zai)由引(yin)進(jin)技術制(zhi)造(zao)(zao)型向自主(zhu)研發(fa)與(yu)制(zhi)造(zao)(zao)相(xiang)結合型實現轉變，而北(bei)京海蘭信(xin)(xin)數據(ju)科技股份有限公司的(de)(de)(de)(de)自主(zhu)品(pin)牌之路就(jiu)是(shi)(shi)其中的(de)(de)(de)(de)典型代表。

　　通(tong)信(xin)(xin)導(dao)航(hang)設(she)備(bei)及(ji)控制(zhi)系(xi)統(tong)是船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)配套中重要的(de)(de)(de)(de)環節之(zhi)一，也(ye)是長期(qi)(qi)影響我(wo)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業健康(kang)發展的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要瓶頸和短板。目前，我(wo)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業正處于加速發展的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)轉型時期(qi)(qi)，促(cu)進自(zi)(zi)主(zhu)通(tong)信(xin)(xin)導(dao)航(hang)設(she)備(bei)國(guo)產(chan)化(hua)(hua)水(shui)平(ping)提(ti)高(gao)，己成為(wei)(wei)我(wo)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業發展的(de)(de)(de)(de)重要任務之(zhi)一。自(zi)(zi)2001年創業以(yi)(yi)來，海(hai)蘭信(xin)(xin)堅持走自(zi)(zi)主(zhu)研(yan)發道路，先后在國(guo)內自(zi)(zi)主(zhu)研(yan)制(zhi)出(chu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)載航(hang)行數據(ju)記錄儀(VDR)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)遠(yuan)程(cheng)監控管理系(xi)統(tong)(VMS)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)操舵儀(SCS)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)電(dian)子集成系(xi)統(tong)(VEIS)、電(dian)子海(hai)圖顯(xian)示與信(xin)(xin)息系(xi)統(tong)(ECDIS)、導(dao)航(hang)雷達(RADAR)、橋(qiao)樓(lou)航(hang)行值(zhi)班報警系(xi)統(tong)(BNWAS)、舵角指示系(xi)統(tong)(RAIS)、航(hang)跡控制(zhi)系(xi)統(tong)(TCS) 等系(xi)列通(tong)導(dao)產(chan)品。2013年，海(hai)蘭信(xin)(xin)自(zi)(zi)主(zhu)研(yan)發并推出(chu)智慧橋(qiao).綜合導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)，同時獲得中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級社(CCS)全(quan)球首例認證。2015年，在此基(ji)礎(chu)上深研(yan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)岸(an)+互聯網(wang) ，并推出(chu)Hi-Cloud 船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)遠(yuan)程(cheng)信(xin)(xin)息服務系(xi)統(tong)，起跑船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)智能化(hua)(hua)賽道。成立十五(wu)年間，海(hai)蘭信(xin)(xin)幾乎每(mei)年都(dou)有新產(chan)品問世(shi)，并實現了(le)從(cong)單一自(zi)(zi)主(zhu)產(chan)品到(dao)系(xi)列化(hua)(hua)產(chan)品供應商(shang)、再到(dao)高(gao)技術含量的(de)(de)(de)(de)系(xi)統(tong)集成服務供應商(shang)；從(cong)單一的(de)(de)(de)(de)遠(yuan)洋商(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)領域(yu)(yu)到(dao)商(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、公務船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、漁(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、海(hai)工(gong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、艦船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)以(yi)(yi)及(ji)物理海(hai)洋、海(hai)洋探(tan)測(ce)、海(hai)洋測(ce)繪(hui)、水(shui)下工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)全(quan)領域(yu)(yu)；從(cong)航(hang)海(hai)智能化(hua)(hua)領域(yu)(yu)拓展到(dao)海(hai)洋信(xin)(xin)息化(hua)(hua)領域(yu)(yu)；從(cong)民(min)品為(wei)(wei)主(zhu)、軍標為(wei)(wei)輔到(dao)軍民(min)品齊頭并進的(de)(de)(de)(de)四次意義深遠(yuan)的(de)(de)(de)(de)轉變。

　　由海(hai)(hai)蘭信自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)(de)(de)多(duo)項產品不(bu)僅填(tian)補了(le)(le)(le)(le)(le)我(wo)國(guo)船(chuan)(chuan)舶配套(tao)產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)空(kong)白，并在航海(hai)(hai)智能(neng)化(hua)和(he)海(hai)(hai)洋信息化(hua)領(ling)域(yu)獨(du)樹一(yi)幟，鑄就(jiu)了(le)(le)(le)(le)(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)品牌的(de)(de)(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)形象，從而(er)(er)贏(ying)得了(le)(le)(le)(le)(le)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)信任和(he)用戶的(de)(de)(de)(de)青睞(lai)。近日(ri)，在海(hai)(hai)蘭信公(gong)司成(cheng)(cheng)立十五周年(nian)之際(ji)(ji)，代表(biao)國(guo)內(nei)(nei)造船(chuan)(chuan)行(xing)業(ye)(ye)(ye)央(yang)企(qi)(qi)(qi)陣(zhen)營(ying)和(he)民(min)企(qi)(qi)(qi)陣(zhen)營(ying)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)大巨(ju)頭--中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶工業(ye)(ye)(ye)集(ji)團董事長董強、江蘇揚子(zi)(zi)江船(chuan)(chuan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)團董事長任元林分別(bie)發出(chu)賀(he)信。董強指出(chu)：多(duo)年(nian)來(lai)，海(hai)(hai)蘭信遵循自(zi)主(zhu)研發為基礎，國(guo)際(ji)(ji)合作的(de)(de)(de)(de)研發理念(nian)，自(zi)主(zhu)研發高(gao)端系列產品，打破(po)了(le)(le)(le)(le)(le)國(guo)際(ji)(ji)壟斷(duan)的(de)(de)(de)(de)格局，成(cheng)(cheng)為自(zi)主(zhu)品牌的(de)(de)(de)(de)供(gong)應商和(he)系統集(ji)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)服務商，在國(guo)內(nei)(nei)外(wai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)領(ling)域(yu)形成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)(le)(le)重要的(de)(de)(de)(de)影響力，建立了(le)(le)(le)(le)(le)舉足輕重的(de)(de)(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)地位。任元林也稱贊海(hai)(hai)蘭信的(de)(de)(de)(de)產品在激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)競爭中(zhong)(zhong)(zhong)脫穎而(er)(er)出(chu)，不(bu)僅技術水平達到了(le)(le)(le)(le)(le)國(guo)際(ji)(ji)，同時，也能(neng)夠在價格方面具有優勢，能(neng)夠改善船(chuan)(chuan)廠的(de)(de)(de)(de)采購環(huan)境，打破(po)國(guo)外(wai)壟斷(duan)，海(hai)(hai)蘭信是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶電子(zi)(zi)領(ling)域(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)難得的(de)(de)(de)(de)民(min)營(ying)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)和(he)上市(shi)公(gong)司，為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)配企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)發展探索出(chu)有效路徑。

　　智能化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)、全球化(hua)(hua)成為造船強國(guo)重要標(biao)志

　　主(zhu)要(yao)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)設(she)備(bei)基本立(li)足國(guo)內，是造船(chuan)(chuan)(chuan)強國(guo)的重(zhong)要(yao)標志。十三五 是我(wo)(wo)國(guo)建設(she)造船(chuan)(chuan)(chuan)強國(guo)的關鍵時期，也是我(wo)(wo)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶配(pei)套產業轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級的重(zhong)要(yao)戰(zhan)略機遇期。為盡快提(ti)升(sheng)我(wo)(wo)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)設(she)備(bei)配(pei)套能(neng)力和水平(ping)，更好地滿足航運和船(chuan)(chuan)(chuan)舶制造的需求，工(gong)業和信息(xi)化部日前發布了《船(chuan)(chuan)(chuan)舶配(pei)套產業能(neng)力提(ti)升(sheng)行動計劃2016-2020年(nian)(nian)》。根據該計劃，到(dao)2020年(nian)(nian)，我(wo)(wo)國(guo)將掌握通(tong)導與智能(neng)系統(tong)及(ji)設(she)備(bei)的核心技術，擁有具(ju)有較強國(guo)際競(jing)爭力的品牌(pai)產品；爭取到(dao)2025年(nian)(nian)本土化船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)設(she)備(bei)平(ping)均裝(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)率達(da)到(dao)85%以上，成(cheng)為世界主(zhu)要(yao)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)設(she)備(bei)制造強國(guo)。

　　《計(ji)劃》還(huan)提出：圍(wei)繞產(chan)(chan)品(pin)全(quan)壽命周期安全(quan)可靠(kao)運(yun)(yun)行保障和遠程監(jian)(jian)控管理(li)的(de)(de)需要，開發和建(jian)(jian)立甲板機械、艙(cang)室(shi)通導(dao)設備等(deng)核心配套領域的(de)(de)數字化(hua)(hua)運(yun)(yun)營保障體系，形成(cheng)全(quan)球化(hua)(hua)的(de)(de)服(fu)務能(neng)力 。這(zhe)也(ye)與海(hai)蘭信(xin)(xin)的(de)(de)航海(hai)智能(neng)化(hua)(hua)和海(hai)洋(yang)(yang)(yang)信(xin)(xin)息(xi)化(hua)(hua)戰略(lve)(lve)業(ye)務規劃形成(cheng)高度契合(he)。當前(qian)，大力促進(jin)海(hai)洋(yang)(yang)(yang)信(xin)(xin)息(xi)產(chan)(chan)業(ye)發展、維護海(hai)洋(yang)(yang)(yang)安全(quan)和權益已成(cheng)為(wei)國(guo)(guo)家(jia)戰略(lve)(lve)訴求(qiu)，海(hai)蘭信(xin)(xin)將圍(wei)繞國(guo)(guo)家(jia)建(jian)(jian)設海(hai)洋(yang)(yang)(yang)強國(guo)(guo) 戰略(lve)(lve)，聚焦航海(hai)智能(neng)化(hua)(hua)和海(hai)洋(yang)(yang)(yang)信(xin)(xin)息(xi)化(hua)(hua)兩大主業(ye)，積極開展經(jing)營工作，為(wei)客(ke)戶提供(gong)船舶智能(neng)化(hua)(hua)系統(tong)解決方(fang)(fang)案、岸(an)(an)基和船載(zai)/艦載(zai)對(dui)海(hai)監(jian)(jian)控服(fu)務，海(hai)洋(yang)(yang)(yang)調查儀(yi)器應(ying)用與系統(tong)集(ji)成(cheng)等(deng)。同時，海(hai)蘭信(xin)(xin)還(huan)將不斷(duan)拓展海(hai)洋(yang)(yang)(yang)監(jian)(jian)測(ce)產(chan)(chan)品(pin)線，構建(jian)(jian)起近岸(an)(an)+近海(hai)+中(zhong)遠海(hai) 與水面+水下 相結(jie)合(he)的(de)(de)海(hai)空天一體化(hua)(hua) 海(hai)洋(yang)(yang)(yang)監(jian)(jian)測(ce)網(wang)和海(hai)洋(yang)(yang)(yang)信(xin)(xin)息(xi)化(hua)(hua)數據(ju)平臺，為(wei)海(hai)域使用管理(li)、海(hai)洋(yang)(yang)(yang)環境保護、海(hai)洋(yang)(yang)(yang)資(zi)源探索和利用、海(hai)洋(yang)(yang)(yang)執法監(jian)(jian)察(cha)等(deng)工作提供(gong)有效(xiao)的(de)(de)數據(ju)決策信(xin)(xin)息(xi)，全(quan)方(fang)(fang)位(wei)服(fu)務于國(guo)(guo)家(jia)海(hai)洋(yang)(yang)(yang)觀測(ce)網(wang)建(jian)(jian)設。

　　除了(le)矢志不(bu)移的(de)(de)自主發展(zhan)信(xin)念(nian)，海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)的(de)(de)成(cheng)(cheng)功還得益于(yu)其兩網(wang)一心(xin) 的(de)(de)發展(zhan)戰(zhan)略，即以自主研(yan)發為(wei)核心(xin)，拓建全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)網(wang)和(he)全(quan)球(qiu)售后服(fu)務(wu)網(wang)。經過十(shi)五年的(de)(de)探索積累(lei)，海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)已(yi)經形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)獨具特(te)色(se)的(de)(de)啞(ya)鈴 型跨國(guo)(guo)(guo)(guo)合作研(yan)發模式。啞(ya)鈴 的(de)(de)一端是(shi)(shi)意大利研(yan)發團隊，另一端是(shi)(shi)俄羅(luo)(luo)斯(si)研(yan)發團隊，他(ta)們分(fen)別承接相關的(de)(de)尖端技(ji)(ji)術研(yan)發任(ren)務(wu)；啞(ya)鈴 的(de)(de)中間是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)核心(xin)研(yan)發團隊，他(ta)們在(zai)引進國(guo)(guo)(guo)(guo)外先(xian)進技(ji)(ji)術基(ji)礎上進行吸收再創新(xin)(xin)和(he)集(ji)成(cheng)(cheng)創新(xin)(xin)，并形(xing)成(cheng)(cheng)zui終產品。由此，本土研(yan)發團隊牢(lao)牢(lao)把握(wo)住了(le)技(ji)(ji)術創新(xin)(xin)的(de)(de)主動權(quan)和(he)控制(zhi)權(quan)，確(que)保產品技(ji)(ji)術知(zhi)識產權(quan)完(wan)(wan)全(quan)為(wei)海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)擁有。2015年，海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)又投(tou)資(zi)并購了(le)勞雷工業公司(si)和(he)德國(guo)(guo)(guo)(guo)Rockson自動化公司(si)，并聯(lian)(lian)合發起成(cheng)(cheng)立(li)中關村融智特(te)種(zhong)機器人聯(lian)(lian)盟 。這將進一步增(zeng)強海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)的(de)(de)自主研(yan)發能力和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)際化先(xian)進水平。在(zai)服(fu)務(wu)方(fang)面，海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)已(yi)在(zai)美國(guo)(guo)(guo)(guo)、法國(guo)(guo)(guo)(guo)、俄羅(luo)(luo)斯(si)、西(xi)班牙、加拿(na)大、新(xin)(xin)加坡(po)等40多個國(guo)(guo)(guo)(guo)家和(he)地區，逐步建立(li)了(le)80多個服(fu)務(wu)網(wang)點，擁有一支技(ji)(ji)術服(fu)務(wu)團隊和(he)可提供(gong)全(quan)球(qiu)及時響應的(de)(de)服(fu)務(wu)網(wang)絡。完(wan)(wan)善(shan)的(de)(de)全(quan)球(qiu)服(fu)務(wu)體系(xi)不(bu)僅成(cheng)(cheng)為(wei)海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)后續新(xin)(xin)產品進入(ru)市(shi)場(chang)的(de)(de)支撐，也(ye)成(cheng)(cheng)為(wei)客戶選擇海(hai)(hai)蘭(lan)(lan)信(xin)產品的(de)(de)獨特(te)優勢。

　　依托其擁(yong)(yong)有自(zi)主知識產權的(de)(de)立體海(hai)洋(yang)監測網和海(hai)洋(yang)基礎數(shu)據(ju)平(ping)臺(tai)，海(hai)蘭(lan)信(xin)正在加(jia)快實現向海(hai)洋(yang)大數(shu)據(ju)運營服務商的(de)(de)轉型升級。我們期待，在不久的(de)(de)未來，中國船舶配(pei)套行(xing)業能(neng)夠涌現出(chu)更多的(de)(de)像海(hai)蘭(lan)信(xin)一樣(yang)堅持自(zi)主發展，注重(zhong)國際(ji)化，擁(yong)(yong)有行(xing)業使命感的(de)(de)民族企業。我們也相信(xin)，中國船舶配(pei)套業將在自(zi)主發展道路(lu)上行(xing)穩(wen)致遠，不斷創造新的(de)(de)輝煌(huang)。